Jari Saario treenaa Terhillä seuraavaan soutuseikkailuun

Valtamerien suursoutaja Jari Saario treenaa seuraavaan valtameriseikkailuun Terhi Saiman -soutuveneellä. Uusi liukupenkki tuo soutamiseen lisämotivaatiot ja nautintoa.

Jari Saario valmistautuu seuraavaan soutu-urakkaan Etelä-Amerikan kärjestä Etelä-Afrikkaan. Treeneissä avuksi on kotimainen Terhi Saiman-soutuvene liukupenkillä.

Koko kansan mökkiveneestä kuoriutui treeniväline myös suursoutaja Jari Saariolle: – ”Terhi Saimanissa on kaikki mitä soutuveneeltä voi kaivata”

Jari Saario treenaa Terhi-soutuveneellä seuraavaa valtameriseikkailua varten. Kysyimme häneltä, mikä tekee Terhistä ylivoimaisesti parhaan soutuveneen?

Seikkailijasoutaja Jari Saario on ylittänyt Atlantin valtameren soutamalla jo kahdesti ja valmistautuu parasta aikaa seuraavaan seikkailuunsa, jossa tarkoituksena on soutaa Etelä-Amerikan Kap Hornista Etelä-Afrikan Hyväntoivonniemeen (Cape of Good Hope). Ennätyspitkä matka tulee olemaan mielettömän rankka ja täynnä vaaroja. Cape to Hope -soutu-urakassa Saariolla on allaan seikkailua varta vasten rakennettu alus, mutta kotikulmilla treenikaverina toimii koko kansan rakastama Terhi Saiman -soutuvene.

Miten juuri Terhi valikoitui treeniveneeksi?

”Olen testannut paljon soutuveneitä elämäni aikana, ja olen rehellisesti sitä mieltä, että Saiman on vaan ihan superhyvä. Siinä on kaikki mitä soutuveneeltä voi kaivata”, Saario kuvailee. ”Se on kevyt käsitellä, vakaa aallokossa, se menee sinne, minne haluat sen menevän, laitakorkeus on juuri oikea ja säilytystilaa löytyy juuri sopivasti.”

Soutukokemuksen kruunaa vuonna 2025 lanseerattu uutuus: liukupenkki. Liukupenkki on pian tulossa myyntiin Terhi-kauppiasverkoston kautta.

”Tämä on paras uudistus! Kun pääsin testaamaan liukupenkkiä ensimmäistä kertaa, en halunnut tulla enää takaisin rantaan! Siinä aukeaa ihan uusi soutamisen nautinnollisuus.”

Jari Saario tietää, että tulevalla Horn to Hope -soutuseikkailulla henkistä kanttia koetellaan enemmän kuin fyysisyyttä. Treenit tulee siis tuoda hyvää mieltä ja tuntua mielekkäiltä. Terhi Saiman uudella liukupenkillä tekee soutamisesta entistä nautinnollisempaa.

Treeniä, josta tulee hyvä fiilis

Miten valtameriseikkailua varten treenataan?

”Tämä reissu tulee olemaan henkisesti kovempi koetus kuin fyysisesti. Siksi on tärkeää panostaa sellaiseen treeniin, josta tulee hyvä mieli”, kuvailee Saario.

Pitkää soutu-urakkaa varten harjoitellessa pitää panostaa kestävyystreeniin, joka kestää monta tuntia ja jossa sykkeet pysyvät matalina.

”Käymme usein perheen kanssa soutelemassa yhdessä. Tavallisesti lähdemme liikkeelle Lauttasaaresta ja soudamme luodolle tai saareen, käymme siellä kävelemässä tai uimassa ja sitten taas jatkamme seuraavan saareen. Liikunta tulee siinä vähän sivussa ja saan samalla viettää aikaa perheen kanssa ennen pitkää poissaoloa.”

Leppoisa soutelu lataa sekä fyysisiä että henkisiä akkuja.

”Ennen valtameriseikkailua pitää tankata paljon kivoja kokemuksia, jotta henkinen kapasiteetti on ladattuna täyteen. Lähtiessä pitää olla hyvä fiilis”, toteaa Saario.

Hyviä kokemuksia Saario saa varastoon säällä kuin säällä.

”Onhan sellainen peilityyni meri aika terapeuttinen, mutta itse tykkään kaikista eniten, kun saa soutaa kamalassa syksyisessä myräkässä.”

Soutaja Jari Saario on soutanut mökkiveneellä jo pienestä pitäen, ja löysi aikuisiällä soutamisen ilon uudelleen. Terhi Saiman -soutuveneessä riittää tilaa perheelle, eväille ja varusteille.

”Ei ihme, että tätä venettä on valmistettu pitkän aikaa”

Saario on soudellut mökkiveneellä lapsuudesta asti.

”Isäni oli himokalastaja ja olin itse airoissa, kun hän nosteli verkkoja. Aikuisena innostuin soutamisesta sitten taas uudestaan. Tykkään siitä, ettei tarvitse mennä kovaa, riittää että pääsee nauttimaan maisemista.”

Saarion omia suosikkipaikkoja Helsingin lähistöllä on Abrahaminluoto. Ja kun Lauttasaaresta lähtee Harmajan luodolle päin, matkalla on monta hienoa paikkaa lähekkäin.

”Kun otan ystäviä veneen kyytiin, moni yllättyy siitä, miten vesillä aukeaa ihan uusi maailma. Että wau, tämähän on ihan eri perspektiivi.”

Koko porukan eväät ja aurinkorasvat matkaavat näppärästi Terhin säilytystiloissa. Sinne mahtuvat myös ylimääräiset pelastusliivit ja tyhjennysväline. Soutuvene on myös helppo nostaa trailerille ja ajaa uuteen paikkaan, jos haikailee vaihtelua soutelumaisemiin.

”Terhi Saiman on rehellisesti ihan paras vene! Ei ihme, että sitä on valmistettu pitkän aikaa, ihmiset tietävät, että se on hyvä ja siihen voi luottaa.”

Terhi Saiman onkin yksi Suomen myydyimpiä soutuveneitä, ja kyseistä venemallia on valmistettu jo vuodesta 1999. Terhi Saiman on saatavilla täysvalkoisena versiona, mutta myös Verdenä, joka tarkoittaa, että ulkokuori on vihreä ja sisäkuori valkoinen. Saiman Hunter on sen sijaan sisältä ja ulkoa väritykseltään vihreä, ja Saiman Solar on sähköperämoottorille räätälöity versio.

Terhi 390 -soutuvene on koko perheen mökkivene. Kuvassa Terhi 390 soutuvene kaikissa kolmessa väriversiossa vierekkäin kesäisellä rannalla.

Tukeva kuormajuhta vai näppärä täsmäpulkka?

Saarion suosikkivene Saimanin lisäksi Terhi-perheeseen kuuluu lukuisia muitakin veneitä, pienistä jollista jykeviin soutuveneisiin ja monipuolisiin moottoriveneisiin.

”Soutuveneistä Terhi 390 on suosituin malli, joka on tukeva ja hyvä soutaa. Sen saa valkoisena, vihreänä ja retro-oranssina ja se sopii moneen käyttöön,” kuvailee Terhi-veneiden tuotepäällikkö Jussi Virtanen Brandtilta.

Pikkuinen Terhi Tender puolestaan on mainio isomman veneen apujolla tai ensivene perheen tulevien veneilijöiden käyttöön. Veneessä on katamaraanirunko, joka tekee veneestä poikkeuksellisen vakaan, ja siksi turvallisen perheen tuleville kippareille. Se on vaivaton soutaa, kevyt nostaa ja siirtää ja kulkee jarruttelematta matkaveneen perässä.

”Tender on myös näppärä ´täsmäpulkka´ pienillä lammilla kalastavalle.”

Terhi-perheen isoin soutuvene on reilusti mitoitettu Terhi 440, jonka voi halutessaan varustaa perämoottorilla. Leveäruonkoinen 440 on poikkeuksellisen vakaa vene, joka ei keiku verkkoja laskettaessa. Se on myös kantavuudeltaan luokkansa huippu. Myös Terhi 440 on mahdollista saada vihreällä ulkorungolla.

”Terhi 440 on tyypillisesti mökkirantojen kuormajuhta, joka sietää isompaakin kuormaa.”

Kaikkia Terhi-soutuveneitä yhdistää keveys, hyvä suuntavakaus ja soudettavuus ja hyvät säilytystilat. Kaikkiin soutuveneisiin on myös mahdollista asentaa perään pieni perämoottori tai sähköperämoottori.

Pitkäikäinen, kotimainen valinta

Terhi-veneitä on valmistettu vuodesta 1972 kotimaisin voimin Rymättylässä, Turun saaristossa. Merkki on tunnettu kestävyydestään ja monessa mökkirannassa komeilee edelleen vintage-Terhi.

”Omasta kaveriporukastani löytyy 40-vuotta vanha oranssi Terhi, joka on edelleen kesäisin päivittäisessä käytössä”, kertoo Virtanen.

Pitkäikäisyyteen vaikuttavat erityisesti veneen pinnat, jotka ovat siistejä ja viimeisteltyjä ja näin ollen helppo pitää puhtaana.

Terhi-mallit ovat huollettuina ja oikein säilytettyinä harvinaisen kestäviä ja pitkäikäisiä, ja voivat helposti kulkea sukupolvelta toiselle. Ainutlaatuisen valmistusprosessin ansiosta veneet ovat myös käytännössä uppoamattomia.

”Terhi-veneissä on kaksi kuorta, joiden välissä on polyuretaanivaahto, joka toimii kellukkeena ja tekee rakenteesta samalla jäykän ja vahvan. Veneen voi vaikka sahata kahtia ja jatkaa matkaa puolikkaalla veneellä.” (katso video alta, kun ajossa on puolikas Terhi 450 CC).

Veneitä on helppo korjata myös omin voimin ja niihin löytyy hyvin sekä varaosia että lisävarusteita.

Ja jos kaipailee vauhdikkaampaa menoa, voi Terhi-soutuveneen perään varustaa pienen perämoottorin. Tänä päivänä yhä useampi mökkeilijä valitsee soutuveneen jouduttajaksi ePropulsion-sähköperämoottorin.

Lue Terhin historiasta Tutustu Terhiin

Jari Saario treenaa paraikaa seuraavaa suurta soutuseikkailuaan varten, jonka on määrä alkaa loppuvuodesta 2025. Soutuseikkailun hän tekee siihen varta vasten valmistetulla aluksella, mutta kotimaassa ollessaan treenivälineeksi valikoitus Terhi Saiman.

Jari Saarion uusi huikea Horn to Hope -valtameriseikkailu alkaa loppuvuodesta 2025 – Ammatiltaan palomies, sydämeltään seikkailija – Kuka on Jari Saario?

Jari Saario on suomalainen ultrakestävyysurheilija, joka tunnetaan äärimmäisistä soutumatkoistaan maailman vaativimmilla merialueilla ja inspiroivista valtamerien ylittämistarinoistaan, josta on kirjoitettu mm. lastenkirja. Vuonna 2023 hän souti Atlantin yli kahdesti ja jatkoi vielä Pohjanmeren halki – yhteensä huimat 11 800 kilometriä ja 178 vuorokautta vesillä.

Nyt Saario valmistautuu uuteen ainutlaatuiseen haasteeseen: soutamaan Etelä-Amerikan Chilestä Etelä-Afrikan Kapkaupunkiin. Matka käynnistyy loppuvuodesta 2025 Kap Hornin länsipuolelta, josta hän suuntaa myrskyisän eteläkärjen kautta koilliseen ja kohti hyväntoivonniemeä.

“Kap Hornia kutsutaan maailman vaativimmaksi merialueeksi, jossa aallot nousevat jopa 20 metrin korkeuteen. Sen kiertämisen jälkeen voin todellakin sanoa soutaneeni vaativissa olosuhteissa”, sanoo Saario, joka on myös K-ryhmän Liike on Lääke -lähettiläs.

Uuden soutumatkan arvioitu kesto on 100–150 päivää, ja kokonaismatkaa kertyy noin 9 000–10 000 kilometriä.

Terhi-veneet on ylpeä yhteistyökumppani ja seuraa suurella innolla ja jännityksellä Jarin valmistautumista sekä matkaa valtameren halki.

Lue lisää Jarista Tutustu mallistoon